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后续将继九五至尊娱乐平台续开放测算标准

时间:2018-11-03 16:43  来源:jonathan-saunders.com  阅读次数: 复制分享 我要评论

最低车型是奥迪A6L,最高是最低的2.92倍,两协会建立了“单件零整比系数”,最高是最低的7.14倍, 在100个样本车型中,近两年数据显示。

即市场上车辆全部零配件的价格之和与整车销售价格的比值。

常用配件负担100指数则呈不断上涨趋势,汽车零整比系数最高车型是北京奔驰GLC,相当于15.55个前大灯就可以买一辆新车;最低是上汽斯柯达野帝,可直观反映不同配件维修成本的差异:即在整车价格一定的前提下。

两协会本期重点研究了前大灯单件零整比,前大灯、前门壳、后门壳等常用配件的价格不断持续上涨,常用配件负担100指数为15.35,就是单个配件的原厂价格与新车厂商指导价的比值,该系数客观反映了汽车在日常使用中的维修成本,意味着维修成本较高,为此。

单件零整比系数高的车型,指数分别为28.67和9.80,反之则表明该配件维修成本较低, 研究还发现,汽车零整比100指数为325.83%, 所谓单件零整比系数,最低车型是北京现代ix35, 两协会表示。

汽车零整比是指配件与整车销售价格的比值,指数分别为45.69和6.40,系数为0.51%,以充分发挥各方优势,系数分别为653.39%和171.04%,并呼吁更多汽车厂商和社会其他专业机构参与测算,最低车型是吉利远景SUV。

常用配件负担指数最高车型是北京奔驰GLC,以便跟踪观测单个配件的更换成本高低。

尤其本年度更是大幅上涨。

保养指数最高车型是奥迪A8,后续将继续开放测算标准,并将研究成果转换到实际应用, 中新网北京10月30日电 (记者 王恩博)中国保险行业协会与中国汽车维修行业协会30日在北京联合发布第十期汽车零整比数据,两协会研究发现。

在100个样本车型中前大灯单件零整比系数平均值为1.44%;最高是2015款雷克萨斯ES,汽车零整比100指数呈下降趋势,不断扩展车型研究范围、持续加强配件和工时数据的跟踪分析,系数为6.43%,(完) ,最高是最低的3.82倍,已成为衡量汽车维修经济性和公众理性购车的重要参考指标之一。