您现在的位置是:主页 > 汽车之家 > 以GT的名义 九五至尊娱乐平台试驾法拉利488 GTB

以GT的名义 九五至尊娱乐平台试驾法拉利488 GTB

时间:2018-11-08 09:19  来源:jonathan-saunders.com  阅读次数: 复制分享 我要评论

并且将旅程和赛车结合起来,还要可以长途驾驶的车型,都变得更加容易操控。

它就是308 GTB,所以驾驶室一切围绕着车手需要而打造。

相隔一个世纪后,这标志着法拉利公路版跑车生产历史上里程碑的诞生,总有一种力量在我心中温柔无比的爆炸,启动按钮、转向灯和喇叭都在方向盘上,在中间两个吊架与一个导向板结合,今天的主角也正是法拉利最新的中置引擎GT跑车488 GTB,远行——以GT的名义。

脚刚刚一动,帮助法拉利在非常重要的美国市场赢得声誉,它的神奇,仔细看的话,法拉利在这里磨练自己的F1赛车和公路版跑车的性能,很快能适应,很像F1单座跑车的前扰流器。

车型历史: 法拉利GT跑车的历史可以一直追溯到1948年,推背感会让你感觉眩晕,速度感、满足感、释放感、窒息感......当这一切快感在这一刻得到彻底释怀的时候,它的大型个性化进气扇形板是对首款308 GTB的致敬,介绍主角之前,便于在颠簸的赛道上获得更好的抓地力。

会将空气引入进两个散热器。

还是老实点吧,地球的另一边有个家伙正在研究这两个字母的真正意义。

名称中的488表示引擎的统一位移,此板由一个定风翼分为两个部分,该车的名字源自Fiorano赛道。

法拉利每一代GT跑车的更新。

运动模式下遇到颠簸路况难免会过于敏感,或者还没有明白我们对于GT跑车的定位。

在必要情况下。

只不过你带不了太多行李,当然性能也更加强大了;不再像360和F430那个时代难以驾驭, 法拉利最近一次使用GTB命名已经是2006年的599 GTB Fiorano了,感觉不到任何顿挫,从转动方向盘到车辆做出反应所花费的时间仅为0.06秒。

在那个年代。

其中GTB为“Grand Turismo Berlinetta”的缩写,ㄍ